F1巴林大奖赛正赛:揭幕战牛马登台不过是马丁的“马”!

北京时间6日凌晨,2023赛季揭幕战F1巴林大奖赛在巴林国际赛道全部结束。维斯塔潘领跑大部分比赛,轻松获得赛季开门红!佩雷兹同样稳定发挥,拿到第二,红牛赛季揭幕战一二带回!

阿隆索取得季军,代阿斯顿·马丁车队的首场比赛就登上了领奖台!这也是他生涯第99个F1领奖台!

在周六的排位赛中,维斯塔潘凭借出色的发挥,顺利夺得2023赛季的首个杆位。另一位红牛车手佩雷兹占据第二,红牛车队包揽了发车头排。

勒克莱尔为了能给正赛留一套新软胎,在Q3只冲击一圈,与队友塞恩斯分列第三和第四。

异军突起的阿斯顿·马丁车队备受关注。阿隆索排名第五,手臂受伤尚未完全恢复的斯托尔也拿下第八。

今年回归F1的霍肯伯格在首场排位赛就为哈斯争取到第十。萨金特、皮亚斯特里和德弗里斯三位新秀分别排在第16、第18和第19名。

第一圈之后,博塔斯上升了4位,阿尔本和萨金特均上升了3位,霍肯伯格和周冠宇则丢失了4个位置。

前十名的车手分别为维斯塔潘、勒克莱尔、佩雷兹、塞恩斯、汉密尔顿、拉塞尔、阿隆索、博塔斯、斯托尔和诺里斯。

此后维斯塔潘迅速带开领先差距,第4圈时 ,维斯塔潘已经领先勒克莱尔2.8秒。

皮亚斯特里的赛车出现故障,车队在他进站时为他更换方向盘,但停站之后却无法启动,被迫退赛。

第15圈,维斯塔潘进站更换软胎,出站后排在第二,距离尚未进站的佩雷兹11秒。

奥康由于在发车时超越停止线秒。但他在进站后未能正确执行罚时,赛会进一步对他进行罚时10秒。

然而戏剧的是,当奥康第二次进站时,他因为在维修区超速,再次被赛会罚时5秒。

暂时前十的车手分别是,维斯塔潘、勒克莱尔、佩雷兹、塞恩斯、汉密尔顿、阿隆索、博塔斯、拉塞尔、斯托尔和阿尔本。

博塔斯在较早的时间完成一停,利用早进站的策略超过了阿隆索等人。但随着轮胎更快地衰竭,博塔斯也被他们接连超过。

第26圈,在轮胎上拥有优势的佩雷兹超越勒克莱尔,上至第二,勒克莱尔未能将位置夺回。

阿隆索与汉密尔顿十分接近,汉密尔顿询问车队是否可以提升速度。同时,汉密尔顿与身前的塞恩斯也保持着3秒的距离。

第31圈,汉密尔顿提前进站,车队希望通过早进站的策略攻击塞恩斯。值得注意的是,斯托尔也在同一圈进站,他的目标是提前进站以超越拉塞尔。

塞恩斯与拉塞尔都在下一圈进站做出应对,汉密尔顿的策略没能成功,但斯托尔却成功超越了拉塞尔。

第37圈,阿隆索追至汉密尔顿身后,双方开始了激烈的攻防。第一轮交锋后,汉密尔顿成功将第五名守住。

第41圈,勒克莱尔的赛车出现故障,他将赛车停在路边,退出了比赛,赛会出动虚拟安全车。

第44圈,阿隆索已经在塞恩斯身后1秒内,此时塞恩斯面临一个艰难的选择,如果全力防守,轮胎便无法坚持到底。

然而塞恩斯随后又面临着汉密尔顿的压力。但经过几次缠斗,塞恩斯最终守住了第四。

最终,维斯塔潘几乎全场领跑,夺得2023赛季第一冠。佩雷兹也现出色,拿下第二。阿隆索夺得季军,继2021年卡塔尔站之后再次站上领奖台。

塞恩斯第四,汉密尔顿第五。第六至第十位的车手分别是斯托尔、拉塞尔、博塔斯、加斯利和阿尔本。

阿隆索:“能在全年的首场比赛就登上领奖台,是非常棒的事情。能拥有赛道上第二好的赛车,真的难以置信。”

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注